HOMOLOGACION TIPO:
Procedimiento administrativo por el que una Autoridad Responsable de Homologación (ya sea Europeo o Nacional) verifica que un prototipo de vehículo o componente cumple los requisitos reglamentarios antes de su puesta en circulación.

La Homologación de tipo exige la previa demostración de cumplimiento de las condiciones técnicas exigibles.  Los requisitos técnicos afectan a cuestiones de seguridad activa, pasiva y medio ambiente.

remolque1REMOLQUES: Vehículo no autopropulsado diseñado y concebido para ser remolcado por un vehículo a motor.

CATEGORIAS
O1  -  Vehículo cuya masa máxima no sea superior a 750 Kg.
O2  -  Vehículo cuya masa máxima sea superior a 750 Kg pero no supera los 3.500 Kg.
O3  -  Vehículo cuya masa máxima sea superior a 3500 Kg pero no supere las 10 Toneladas.
O4  -  Vehículo cuya masa máxima sea superior a 10 Toneladas.

OPCIONES Y REQUISITOS PARA LA LEGALIZACION DE REMOLQUES CATEGORIA O1, O2, O3 y O4

  • Homologación Nacional Series Cortas:  Esta opción permite fabricar hasta 500 unidades al año en categorías O1 y O2, para vehículos categorías O3y O4 esta opción les permite fabricar hasta 250 unidades al año.(*)
  • Homologación Europea: La ventaja de hacer la homologación Europea, es poder comercializar los remolques en otros países comunitarios.  Esta opción no contempla límite de unidades a la hora de fabricar. (*)
  • Homologación Individual o Unitaria (imprescindible que el remolque disponga de chapa de fabricante y bastidor troquelado)
    ( DESCARGAR )

(*) Tanto con la homologación Nacional de Series Cortas como con la Homologación Europea al fabricante se le permite incluir rangos de máximos y mínimos tanto en medidas como en taras, con lo cual se tiene mucha más flexibilidad a la hora de fabricar.

 

grupo_nVEHICULOS CATEGORIA “N”
CATEGORIAS

N1  -   Vehículos cuya masa máxima no sea superior a 3.500 Kg
N2  -  Vehículos cuya masa máxima sea superior a 3.500 Kg pero no supere las 12 Toneladas.
N3  -  Vehículos cuya masa máxima sea superior a 12 Toneladas.

OPCIONES Y REQUISITOS PARA LA LEGALIZACION DE VEHICULOS COMPLETOS DE PRIMERA ETAPA:

  • Homologación Nacional Series Cortas: Esta opción permite fabricar hasta 500 unidades al año en categorías “N1” y 250 unidades en categorías “N2” y “N3”
  • Homologación Europea: Esta opción no tiene límite de fabricación.
  • Homologación Individual o Unitaria REQUISITOS: ( DESCARGAR )
    1. Informes H de Carrocero
    2. UCA para vehículos categoría N completados en vigor
    3. Copia Ficha Técnica o COC del vehículo base (El vehículo base OBLIGATORIAMENTE debe tener contraseña de homologación Europea)
    4. Acuerdo entre fabricantes de ambas fases o, en caso de no existir, un informe de idoneidad del fabricante de primera fase.

OPCIONES Y REQUISITOS PARA LA LEGALIZACION DE VEHICULOS COMPLETADOS DE SEGUNDA ETAPA: (Transportes de mercancías, ambulancias, blindados, grúas de arrastre…)

  • Homologación Nacional Series Cortas: Esta opción permite fabricar hasta 500 unidades al año en categorías “N1” y 250 unidades en categorías “N2” y “N3”
  • Homologación Europea: Esta opción no tiene límite de fabricación.
  • Homologación Individual o Unitaria Extendida REQUSITOS: ( DESCARGAR )
    1. Informes H de Carrocero
    2. UCA para vehículos categoría N completados en vigor
    3. Copia Ficha Técnica o COC del vehículo base (El vehículo base OBLIGATORIAMENTE debe tener contraseña de homologación Europea)
    4. Acuerdo entre fabricantes de ambas fases o, en caso de no existir, un informe de idoneidad del fabricante de primera fase.